Viva A partir de 2014, Hokken ha estado experimentando una crisis durante 10 años desde 2014. Exactamente a mediados de 2024.
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NETA es una de las nuevas marcas de China que se centran en los vehículos eléctricos de Indonesia. El comienzo desde agosto de 2023 comenzó a venderse en el mercado de la patria.
Producto Producto del área de Bebasi II.
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Al principio, se mostrarán además de Neta V como el primer producto que es el primer producto. La clase Sedata de la clase Seedan tiene datos netos GT como un juego de automóvil de Yu y Neta Getta.
Los productos son mostrados por PT NETA Auto Indo Indonesia como fabricante. Durante mucho tiempo, dependen solo de Neta V todavía importados de China.
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En el 724 de mayo, Janaya, de mayo de 724, fue lanzado como una forma de discusión en Ptonck en Ptonck, Indonesia en Pondack, Beckay, West Java.
Con respecto a las ventas, NITA no está en demanda relativa en comparación con los automóviles eléctricos. Dividiendo para los clientes que distribuyen clientes en función de los pre-clientes basados en las instalaciones del país.
En 2024, su intento de vender sus esfuerzos a la venta en julio del año pasado no se pagó al sector electrónico oficial de Suve en julio del año pasado.
Producción de autos eléctricos de Neta X en Indonesia
Esto significa que el marketing de marketing se centra en el centro de marketing para el marketing del marketing, pero en el centro de marketing, pero es solo tres medios en 2024.
El 30º lugar de la mejor lista de marcas de marketing u otras marcas chinas se convierten en un automóvil eléctrico no demanda.
Aunque el director está experimentando y el problema de bancarrota, NETA aún se vende en el mercado indonesio. Ninguna promesa, el comercio minorista, el comercio minorista, el comercio minorista, 205, enero de 2025, solo 205 unidades en enero de 2025.
En la primera vez que llegaron a Indonesia, son solo 941 unidades que han recibido solo 941 unidades que han sido recibidas por los clientes hasta la fecha.
Si la distribución de la fábrica encontrará la distribución de la fábrica este año, Nata ya no se vende. Los dos modelos registraron 186 unidades para V-II y 64 unidades para Neta X.
Anteriormente, según el informe de Carnavaschina, sabía que Nata se detuvo en la producción. La desesperación o los despidos masivos, y el comienzo es un esfuerzo difícil para encontrar nuevos fondos para sobrevivir.
El 10 de febrero de 2025, se reveló un nuevo plan de inversión de otro plan de inversión como un RP 9 mil millones, como Rp 9 mil millones, como el Rp 9 mil millones como RP 9 mil millones.
Financieramente, Anta es igual a 18.3 mil millones de pérdidas acumuladas, o durante tres años. Además, el equivalente a 6 mil millones o RP13.8 mil millones o RP13.8 mil millones.
La compañía propone hacer el proveedor de proveedores sin ningún nuevo capital y pasar a la prima restante.
Su sede en Shanghai fue retirada. Teniendo en cuenta el tiempo de gasto, se ha gastado en la explicación de la desaparición de la compañía.
Sin embargo, NEA todavía está en el mercado indonesio, como «muerto a regañadientes» en el mercado indonesio. La crisis experimentada por las ventas no en el futuro y el director es la crisis experimentada, aún deben tener lugar en 10 concesionarios a través de su negocio.
PTA NETA Auto Indonesia, Director Gerente de Shu Langin, todavía está comprometido a desarrollar un mercado de electricidad en el país. Por lo general, se operan después de un servicio certificado y el Sellaz.
«Continuamos estableciendo planes de expansión, agregando nuevos distribuidores en varias ciudades, que están dedicadas a la comunidad, a la comunidad.
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En 2024, su intento de vender sus esfuerzos a la venta en julio del año pasado no se pagó al sector electrónico oficial de Suve en julio del año pasado.
