16 de abril de 2025 – 2025 – 2025 – 19:09 Wib
Yakarta, Viva – The Fast Indonesia Rail Fast Indonesia. Los técnicos (OBM) son realizados oficialmente por recursos humanos (recursos humanos) indonesios en un tren o teclado rápido (OBM).
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El presidente de EVA, el Gerente General Eva, Gerente General EVA, Gerente General Comandante, dijo que los requisitos principales tienen un certificado para obtener certificados de habilidades como requisito principal.
El éxito de los trabajadores indonesios es el éxito de la transferencia de funciones OBM que el conocimiento sistemático y disciplinario no puede separarse del proceso. «La declaración de Eva el miércoles 16 de abril de 2025.
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Onkoke Ousdian es una responsabilidad estratégica para garantizar la funcionalidad confiable de los EM United (EM U). En el camino al viaje, Ofosh se eleva a 350 km de manejo del turismo durante la carretera de viaje, en el viaje de 350 horas.
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«El proceso de capacitación industrial de Tuntoort se llevará a cabo hasta marzo de 2023 con un gran problema.
Los participantes de la capacitación de Onkoke Kellot es el título (D3) con la línea de educación y ferrocarril, como la universidad de transporte de tierras y el Peacecyicic (PPI) de Indonesia. Otros son personal experimentado de PT Ketata de Indonesia (KCI).
En la actualidad, alrededor de 21 OMS han sido aceptados este papel de técnicos chinos. El proceso de capacitación estaba compuesto por los trenes de alta velocidad de los fabricantes ferroviarios y la capacitación teórica para la capacitación regulatoria segura de la Universidad Southwest Jiaathong.
Una vez que se completan una serie de procesos de capacitación en la teoría, la capacitación más definitiva para que el empleador cuide a 1 y 2 participantes, la capacitación más específica para el empleo es un técnico de Beijing.
La función de la línea es muy compleja y requiere alta precisión. Para supervisar el estado tecnológico de EMO durante la visita, verificando el sistema operativo a través del panel de información e inspeccionar la tecnología, como Boggy, AC, Control de temperatura y sistema de puertas automáticas. El centro de facturación también es realizado por la investigación técnica de OBM en el centro de facturación en el centro de la estación de rotación.
«La gestión de temas de Onkoke, la gestión de equipos internos, manejan los límites de servicio no técnicos y trabaja en estrecha colaboración con el conductor de capacitación para compilar registros operativos diarios.
Con el desarrollo de recursos humanos indonesios con recursos humanos indonesios, la mayor experiencia técnica en el sector ferroviario ya no es una discusión. Dicho. Este es un paso conciso para la independencia y la sostenibilidad operativa del tren rápido de Indonesia.
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En la actualidad, alrededor de 21 OMS han sido aceptados este papel de técnicos chinos. El proceso de capacitación estaba compuesto por los trenes de alta velocidad de los fabricantes ferroviarios y la capacitación teórica para la capacitación regulatoria segura de la Universidad Southwest Jiaathong.
