Viva – Toyota Yaris Cross Hybrid se convirtió en el automóvil híbrido Toyota más asequible emitido por el PT Toyota Atara Motor (Tiempo). El precio de los SUV ecológicos comenzará de RP436,300 a Rs. 450,700 millones.

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Tener su tecnología más moderna, los híbridos Cross Yaris también son muy buena eficiencia de combustible (BBM), mientras que Jucatha la está utilizando en unas pocas semanas en la ciudad de Leba-Yo.

El grupo editorial Yaris’s Cross S Hybrid Clublish.

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Solo la asignación de la dirección del volante Steukmuna es buena. 175 centímetros pueden ser fácilmente cómodos, a la derecha, a la derecha, a la derecha o un punto de vista amplio electrónicamente.

Al presionar el botón Start Stop Motor presionando la paleta de descanso, active el automóvil, sin sonido del motor. Al comienzo del automóvil hay un motor eléctrico o un dinamino al girar las ruedas delanteras.

59 Krod Power o 79.1 HP El SUV se cumple completamente para comer la fuente de alimentación existente bajo ciertas condiciones.

La unidad E-Gual, o por pedar con gas, el pedal de gas se dirige al pedal de gas de acuerdo con el pedest de gas. Fuimos al auto en silencio hasta que es un viaje.

Cuando se produce la rotación más baja, el automóvil depende de la electricidad con una nota automatible que funciona cuando la batería es elegible para las ruedas delanteras.

Pero cuando la batería se está debilitando como una distribución de energía, el motor se vive automáticamente. Pero llenar la capacidad de la batería de litio en el gigante es bastante corto, 0.7 kWh 0.7 kWh 0.7 kWh 0.7 kWh 0.7 kWh 0.7 kWh

La batería se llenará con automóvil cuando se ejecute el estado del automóvil. Además, los motores están formados por un generador para cargar equipos eléctricos regulares.

Esto significa que los motores de combustión no solo están moviendo las ruedas delanteras, sino que la batería está cargada. Pero desafortunadamente migrar electricidad al motor de combustión no es muy suave. 1 El sonido del motor AR-VX estaba vivo para mover las ruedas con una capacidad de 1.500 cc.

El motor pesa con el peso empinado de la inclinación o la inserción, sin la ruta inclinada, el automóvil de Anaj.

El sistema de trabajo híbrido del conductor parece ser entendido por el conductor, por lo que encontrar tan difícil la eficiencia de BBM. Especialmente cuando la estabilidad o el tráfico de energía utilizado por la electricidad.

Contacto con el manejo, el aclaramiento de la tierra es millones de síntomas blandos, pero el balanceo del cuerpo es bastante bueno. Mac Ferrson es una suspensión de paseo y proporciona un buen rígido detrás de la parte posterior del choque.

10 mm de 10 mm con el capital del eje delantero de 10 mm a OM-Pad, y MM 2,620 milímetros se manejan con 2,620 milímetros.

El diseño de Yaris Cross es similar a la última generación de Avanza-Senzia de Avanza (el nuevo vehículo global), pero la formación de la batería está cambiando un poco el carácter.

Consumo híbrido cruzado de Yaris

La ciudad se usa en la ciudad con la carretera de Jakarta-Tungranga, a unas 200 millas[200 km].

Durante aproximadamente 70 kilogramos y dos pasajeros mayores, dos pasajeros adultos y dos hijos. No hemos aplicado métodos de conducción eficientes, lo que significa en la paleta de gas, especialmente cuando las condiciones de la carretera de las vacaciones EAD son suaves.

Cuando el editor descubrió el camino de Yakarta a Yogakarta, la eficiencia de combustible por litro de eficiencia de combustible. Fue más de 27.

No detenemos el combustible y nos detenemos cerca de la estación de servicio en el viaje de Yakarta-Yogamarta. Vea el viaje, YouTube Viva VVA. Los Yaris cruzaron el mudak jogja una vez lleno de gasolina

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El diseño de Yaris Cross es similar a la última generación de Avanza-Senzia de Avanza (el nuevo vehículo global), pero la formación de la batería está cambiando un poco el carácter.

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