26 de abril de 2025 – 13:54 Wib
Yakarta, Viva – Estar debilitándose contra un dólar estadounidense en los últimos días ha comenzado a cuidar el automóvil nacional.
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Esta situación es más compleja para la cancelación de las rupias de la regla del ecosistema de la batería de Corea del Sur, la solución de energía de control del gobierno local.
Pero según la industria del aire del motor, la presión principal de la industria del automóvil, el estrés principal de la inversión automotriz no es un problema de cancelación de la inversión en batería, sino también el empeoramiento de las condiciones macroeconómicas.
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«Degradación Viva.
Las rupias tuvieron un impacto directo en los precios del vehículo.
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Esto se debe a que la industria del automóvil es alta en la importación de componentes en diferentes países.
«Si el rupia se debilita, se elevará automáticamente. La mayoría de los componentes del vehículo se importan de diferentes países», dijo.
En el caso de los fabricantes, el impacto de la debilidad de la rupia no se sentía directamente. Sin embargo, el impacto comenzó a aparecer en el lado del producto.
Diputado Gestión Director PT Suzuki Indomobile Marketing (SIS), Donnie, Sisnie, se limita al impacto de la depreciación del arroz.
Pero si esta situación continúa, el aumento en los costos de producción puede ser real.
«La ubicación actual del Rupe no afecta directamente al negocio de Suzuki. Sin embargo, si esta situación continúa en los próximos meses, es posible que haya posibles efectos.
Hizo hincapié en que XL7, Ertiga y los modelos de transporte se fabrican localmente localmente, pero aún se deben importar algunas materias primas. Esto prevalece a las fluctuaciones de costos de producción.
«Por ejemplo, como un fabricante local, algunos, algunos, algunos, Crudo Las importaciones no están disponibles localmente «, agregó.
También aumenta cada vez más el contenido de los componentes locales.
Similar, Marketing Director El PT Toyota-Atra Motor (Tom), Japón, aseguró que no había rival para el precio del automóvil Toyota de Indoneta debido a las fluctuaciones de los tipos de cambio.
«Toyota, vendido en Indonesia, no ha recorrido precios debido a cambios en los tipos de cambio.
Para jugar los precios de la presión económica global y los precios de la producción, Toyota enfatizó el compromiso continuo de mantener las condiciones continuas del mercado dinámico al mantener los precios de la presión económica global y los precios de los productos.
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Fuente: VVA / Jeffrey
