24 de abril de 2025 – 10:38 Wib
Yakarta, Viva – La renuncia del Proyecto de Inversión de Inversión del Proyecto de Inversión del Ecosistema de Vehículos Eléctricos (EV) (EV) del Proyecto de Inversión del Proyecto de Inversión (EV) del Proyecto de Inversión del Proyecto de Inversión (EV) (EV) (EV) Proyecto de inversión (EV) Proyecto de inversión (EV) Proyecto de inversión (EV) (EV) no está obstaculizado.
Lea también:
El gobierno debe renunciar al proyecto de batería.
El Ministerio de Industrias (Kenpein) enfatizó que si el inversor de reemplazo de China, el inversor de reemplazo está listo para llenar el vacío.
«Los inversores, los inversores son comunes. Lo importante, importante, nuestro objetivo se ha logrado y no detenidos los proyectos VVA Automteive De la declaración oficial del jueves 24 de abril de 2025.
Lea también:
Tytata BC Electric Carry in the World, Price Curious
China, China, China, China, es el desarrollo y la producción y la producción de elementos importantes de los vehículos eléctricos. Se confía en su enfoque para fortalecer la cadena de suministro y apoyar el nivel inferior de la industria nacional.
Aunque se desarrolló la industria de la batería local, a pesar de que se habían retirado. PT HL
Lea también:
Rosan dijo que Huao China fue reemplazada por la batería de LG en Indonesia
Además, Pt Hunga Shiktus Indonesia y PT (PT) también contribuyeron a las baterías EV en Indonesia.
«Hay varios fabricantes de baterías locales. Alentamos la tecnología predisótica para mantener y la industria independiente.
En 2030, el Ministerio de Industrias enfatiza su compromiso con el objetivo de producción de 9 millones de motocicletas de electricidad y 600,000 automóviles / autobuses eléctricos a Rs.
Las conversaciones aficionadas son la causa del gobierno debido al proyecto de batería
La región de Rosan, Rolley, detectó por qué la solución de energía LG ya no revela el proyecto de batería del automóvil en Indonesia.
Viva.co.id
24 de abril de 2025
