miércoles, 22 de enero de 2025 – 13:23 WIB
Suiza, VIVA – Anindya Bakrie, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (Kadin) y directora ejecutiva (CEO) de Bakrie & Brothers (BNBR), destacó que Indonesia es un destino muy abierto para negocios e inversiones, especialmente para los vehículos eléctricos. (EV) División.
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Bakri enfatizó que, como país con 17.000 islas y cinco islas principales, Indonesia debe construir y desarrollar clusters industriales para atraer tecnología, talento e inversión.
“(El gabinete) se formó hace 90 días y una de sus principales agendas es garantizar el flujo adecuado de cada mineral crítico”, dijo Bakri en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, el martes (21 de enero).
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Bakrie cree que la integración de Indonesia en la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos afectará positivamente a la economía nacional.
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Anindya Bakrie, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia, como miembro del panel en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, el martes 21 de enero de 2025.
Foto:
- VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya
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Sin embargo, afirmó que los aspectos geopolíticos también deberían ser un foco clave a medida que los actores globales de la industria de los vehículos eléctricos se relacionan con las capacidades tecnológicas.
A la hora de crear una cadena de suministro sólida y eficiente, todos los actores de la industria mundial de vehículos eléctricos deben ser realistas, ya que muchas tecnologías relevantes todavía provienen de China.
Sin embargo, como el 60% de las ventas de vehículos eléctricos y el 70% de las ventas de baterías de vehículos eléctricos aún están por realizarse, aún se pueden explorar otros potenciales.
“China es pionera. Sin embargo, buscamos equilibrar esto con el mundo occidental. Por ejemplo, en nuestro grupo hay una iniciativa llamada INBC, el Consorcio Industrial Net-Zero Battery, que se centra en el mundo occidental”, Bakrie fijado. .
“Creemos que el mundo occidental, incluidos Europa, Estados Unidos y el Reino Unido, necesita materiales para baterías de níquel”, concluyó.
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Sin embargo, como el 60% de las ventas de vehículos eléctricos y el 70% de las ventas de baterías de vehículos eléctricos aún están por realizarse, aún se pueden explorar otros potenciales.
