Martes 17 de junio de 2025 – 15:00 VIB

Yakarta, Viva – La industria mundial de la aviación ha experimentado una gran evolución de la seguridad, pero aún ha informado muchos aviones comerciales mortales en la historia.

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Según los datos de la Red de Protección de Aviación, hay varios países en la lista de accidentes de vuelo mortales desde 1945 hasta la fecha. Estos datos excluyeron eventos en aviones militares, aviones privados, piratería y otros actos criminales. Aunque la tendencia de protección del vuelo aumenta significativamente, la relación de accidente mínimo con 2023 se registra con solo 0.80.

1. Estados Unidos – 870 Accidentes mortales 870

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Lugar de ejecución de la aerolínea de EE. UU. En los Estados Unidos

Foto:

  • Wikimedia Commons / Administración Federal de Aviación

  • El número de lesionados: 10,846
  • Agencia de investigación: Junta Nacional de Protección del Transporte (NTSB)
  • Deadly Dangerous: American Airlines Aviation Service Session 191, Chicago (Banks), 1979-273

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Estados Unidos informó muchos accidentes como un país del volumen de alto vuelo del mundo. Las aerolíneas de EE. UU. 191 pronósticos mortales mortales en la historia de los Estados Unidos se estrellaron. Ettrib tiene un papel importante para mejorar una investigación amplia y el sistema global de seguridad de la aviación.

2. Rusia – 544 Accidentes mortales 544

Accidente de avión en Rusia

Accidente de avión en Rusia

  • Número de lesionado: 8,505
  • Agencia de investigación: Comité de Aviación (IAC / MAK)
  • Peligro mortal: Aeroflot Vuelo 3352, OMK, 1984 – Murió en 1984 – 178

La Unión Soviética fue muchos accidentes que el plano atmosférico fue el único operador de rutas nacionales e internacionales. Aunque el aire viaja en Rusia aumentó, pero muchas de las pistas históricas informaron.

3. Brasil – 193 Advertencia mortal 193

Vuelo de Wobies El Sao Paooolo se rompió en Brasil

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  • Número de heridos: 2,740
  • Agencia de investigación: CAPA
  • Castre mortal: Tom Limismen 3054, Sao Paulo (Sij.h), 2007 – 199 Muertes

Brasil tiene un tráfico aéreo alojado en áreas urbanas como los agricultores de SA y el Río de Janeiro. Las reformas regulatorias del aeropuerto Air de Tradia y la capacitación en el personal de la aeronave fomentan.

4. Canadá – 191 Accidentes mortales 191

CRJ1000 El avión es el próximo bombardero, Canadá, Canadá.

CRJ1000 El avión es el próximo bombardero, Canadá, Canadá.

  • El número de lesionados: 1.800
  • Agencia de Investigación: Junta de Transporte de Canadá (TSB)
  • Accidente mortal: Air Canadian 797 Flight, 1983 – 23

Aunque el número de parientes lesionados en relación con otros países, Canadá registró un peligro ligeramente alto, principalmente condiciones climáticas extremas y rutas periódicas a largo plazo.

5. Colombia – 185 Accidentes mortales 185

El equipo de fútbol brasileño rompió el naufragio en Colombia.

El equipo de fútbol brasileño rompió el naufragio en Colombia.

Foto:

  • Twitter / Malinyin 360 Radio Columbia

  • Número de lesionado: 2,932
  • Agencia de investigación: AeroCivil
  • El peligro mortal del accidente mortal: American Airlines fue 565 Vuelo 965, Callole 1995 – 159

La topografía colombiana de montaña y la tecnología de navegación adecuada en el pasado se convirtieron en la razón principal de los accidentes. La principal tragedia de las aerolíneas extranjeras también es peor.

6. British-10 Accidentes fatales

Avión de la Fuerza Aérea Británica A400 MS

Avión de la Fuerza Aérea Británica A400 MS

  • El número de lesionados: 1.298
  • Badn Geethas: rama de investigación de accidentes aéreos (AIAB)
  • Peligro mortal: deberes de vuelo 548, Pallas (Ltr.), 1972 – 118

Gran Bretaña enfrentó importantes desafíos de seguridad como el Centro de Aerolíneas Internacionales desde principios del siglo XX. El caso se convirtió en un punto de inflexión en la reforma de capacitación de la tripulación estacada del caso.

7. Indonesia – 106 Accidentes mortales 106

  • Heridas de lesiones: 2,305
  • Agencia de investigación: Comité Nacional de Protección del Transporte (NTSC)
  • El accidente más mortal: la tradición de Adam Air más allá de la costa de Sulawessi 577 – 102 fue mala

La geografía desigual de las islas e infraestructura del aeropuerto hace que la seguridad de los vuelos de Indonesia. Se han realizado diferentes reformas de la principal de 2000.

8. Francia – 105 accidentes mortales 105

Viva militar: el ejército francés chocó, se derrumbó y se alejó

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  • Número de lesionado: 2,246
  • Investigación Badson: BE (Oficina de Investigación y Análisis)
  • El accidente más mortal: Air French Flight, 447th Flight, colapso del Océano Atlántico – 228 murió

La tragedia AL447 abrió una discusión global sobre capacitación piloto y tecnología piloto automatizada. El líder francés es un líder en investigaciones técnicas en el servicio europeo en forma de aire.

9. México – 102 Accidentes mortales 102

Accidente de avión en México

Accidente de avión en México

Foto:

  • Durango / Twitter Seguridad civil

  • El número de lesionados: 1.287
  • Agencia de investigación: DG (en la Oficina del Director de Aviación Civil)
  • El accidente más mortal: cerca del 2014, Aeroméxico plantas 453, 2014, 110 murieron

La infraestructura del aeropuerto es una presión de tráfico tensa y alta. En el aeropuerto principal, como la Ciudad de México, las fuertes regulaciones han comenzado a implementar.

10. India – 95 accidentes mortales

Aviones indios se estrelló cerca del aeropuerto de Ahmedabad

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  • El número de lesionados: 2,352
  • Agencia de investigación: Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AIB)
  • El accidente más mortal: 1996 – 349 Delhi, Saudi Airline y Kazajstan Airlines murieron

Los accidentes aéreos más mortales de la India se deben a la falta de comunicación regulatoria del tráfico aéreo. Hoy, la supervisión de vuelos locales para adaptarse al tráfico al tráfico, India aumenta la India.

Aumento de la seguridad pero tiene desafíos

Aunque los datos históricos muestran altos accidentes, la protección de vuelo global ha progresado rápidamente. En la historia de 2023, se informaron los accidentes fatales más bajos de la historia y se muestran muchas bendiciones:

  • Uso de alta tecnología como cocpit digital y sistemas inteligentes de automóviles
  • Aumente su entrenamiento en la cabina y el piloto
  • Datos en ejecución: gestión de seguridad de seguridad
  • Regulaciones intensas de organizaciones internacionales como ICAO e IATA

Sin embargo, el riesgo de zonas de conflicto, errores humanos y clima extremo sigue siendo un gran desafío. Por lo tanto, la disponibilidad de datos de datos: el jefe de la cooperación a mitad de camino y una cooperación de cross country es la clave para mantener el cielo para todos.

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